德國化工巨頭巴斯夫公司和法國汽車配件集團佛吉亞公司最近聯手設計了一種復合材料汽車座椅骨架。這種骨架用連續(xù)玻璃纖維和尼龍注塑成型。它比傳統的汽車座椅減少了泡沫塑料和金屬用量，比傳統金屬骨架輕20%，薄30%。最重要的是，它減少了座椅中的泡沫用量75%。它在最近于美國底特律舉辦的北美汽車展上亮相時受到了眾口稱贊。

    佛吉亞公司預計這種座椅在2014年就能進入主流汽車市場。目前這種座椅有兩種設計形式，都采用暴露的骨架來減少材料用量�？偟恼f來，這種座椅在復合材料創(chuàng)新和車輛減重方面都獲得了好評。